我國汽車市場現狀與發展趨勢、行業現狀

近年來，汽車五金沖壓件，隨著新車型的引進、舊車型的換代以及整車及零部件生產規模的不斷擴大，需求也不斷增加。汽車制造中有60%～70%的金屬零部件需五金沖壓件加工成形，五金沖壓模具加工是   基本、   傳統、   重要的金屬加工方法之一。如車身上的各種覆蓋件、車內支撐件、結構加強件，還有大量的汽車不銹鋼沖壓件，如發動機的排氣彎管及消聲器、空心凸輪軸、油底殼、發動機支架、框架結構件、橫縱梁等，因此沖壓件工件的制造工藝水平及質量，小五金沖壓件在較大程度上對汽車制造質量和成本有直接的影響。

1、中國汽車市場基本狀況

中國汽車沖壓件工業自1953年起步以來，經過50的發展，現已成為汽車生產大國，被   制造商組織列為世界十大汽車生產國之一。近幾年來，中國汽車工業呈現出高速增長的發展態勢，以超過15%的高增長率成為僅次于   的   大汽車市場，其中自主汽車鐵片沖壓件市場份額發展壯大，還批量出口海外。2009年我國汽車拉伸沖壓件產銷雙雙超過1300萬輛，同比增長45%，已超過美日成為世界   大汽車生產國和   大的汽車消費市場。目前中國千人汽車保有量約為40輛，比較世界平均千人汽車保有量約140輛的水平，中國的汽車鑄造件沖壓件產業還有良好的發展前景。

2、未來中國汽車市場預測

從長期發展趨勢來看，未來中國經濟保持較快增長的趨勢沒有發生根本性變化，預計2020年前我國經濟的潛在增長率仍可保持在8%以上。在購置稅調整、“汽車下鄉”等一系列利好政策   下，汽車市場需求回暖，全行業銷量持續在高位運行且創出歷史新高，行業復蘇勢頭得以確立。2009年汽車產銷的大幅增加，并非將明后年的消費提前。并且，   刺激汽車消費的優惠政策得以延續，雖然，刺激的效應會減弱，但明年汽車銷量仍能保持15%～18%的增長水平，總量將突破1500萬輛。保守預計2010年全行業需求量將突破1100萬輛，同比增長20%左右，到2012年有望突破2000萬輛。

目前國內從事沖壓件的大型企業很少，基本上是一些中小企業，不銹鋼沖壓件以中小沖為主。而汽車行業的大型沖壓件，以拉深為主，在我國這部份鐵片沖壓件主要集中在汽車廠、拖拉機廠、飛機制造廠等大廠，獨立的大型沖壓拉深廠還不多見。而對我國五金沖壓模具行業零部件類或車身中的中小沖壓件類來講，隨著汽車業的發展而發展，目前一些汽車拉伸沖壓件廠或拖拉機廠的周圍都有許多這樣的小廠。

汽車沖壓件是汽車的重要組成部分，據數據統計，平均每輛車上包含1500多個沖壓件，除了大型覆蓋件外，還包括車門、側圍、蓋板、底架、地板等，其中每輛車中車身小五金沖壓件(不包括焊接)的平均價格在1.5萬元左右，底盤、發動機等部分的沖壓件價格平均在1萬元左右。而目前國內鑄造件沖壓件設備的利用率一般在85%左右，產能情況為：一般沖壓4～4.5次/ｍiｎ，多工位壓機11～15次/ｍiｎ，級進模20～25次/ｍiｎ。由此可知，我國的沖壓件行業的發展前景非常樂觀。